Technické informace posuvých garážových vrat

 

 

Konstrukce a kování  posuvných garážových vrat

Celá konstrukce je z galvanizované oceli. Pro spojování profilů použita technologie TOX - spojování bez použití vrtání či bodování (využívají automobilky jako Mercedes,BMW a Škoda

Veškeré díly (jako jsou panty, vodící kolečka, torzní trubka ...) je chráněn proti korozi žárovým pozinkováním.

Standardně dvě torzní pružiny a pojistky přetržení pružin

 

 

Stavební připravenost

Před zahájením montáže sekčních vrat musí být dokončený a začištěný stavební prostor, a to z vnitřní strany garáže.
Pro bezproblémové osazení vrat musí být zachován min. stavební prostor po stranách stavebního otvoru, a to:

 

x=max.5400mm y=max.3300mm z=min.x+1500mm h=min.  110mm L/R=min.90mm

 

 

Elektrický motor pro garážová vrata sekční

je umístěn u stropu u horní vodící lišty - viz obr. Elektrický motor je ovládán standardně rádiovým dálkovým ovladačem a tlačítkem zevnitř garáže.

 

 

Možný výběr z několika typů

Motor je napojen  na zásuvku 220 V, která je umístěna na stropě garáže. 

 

Pro upřesnění technického řešení Vašich garážových vrat se s námi neváhejte zkontaktovat.